Estimação da demanda aérea por transporte de passageiros com um modelo gravitacional ampliado

Carvalho, Claudio Luiz de

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor1	Almeida, Eduardo Simões de	-
dc.contributor.advisor1Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4797699P4	pt_BR
dc.contributor.referee1	Sartoris Neto, Alexandre	-
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dc.contributor.referee2	Vasconcelos, Claudio Roberto Fóffano	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4721416Z8	pt_BR
dc.creator	Carvalho, Claudio Luiz de	-
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dc.date.accessioned	2016-07-13T16:23:21Z	-
dc.date.available	2016-07-04	-
dc.date.available	2016-07-13T16:23:21Z	-
dc.date.issued	2012-04-23	-
dc.identifier.uri	https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/1989	-
dc.description.abstract	Abstract: The transport demand literature has rarely considered the influence of geographical interation or social network on passenger flows. This work aims to estimate air transport demand using an extended gravity model, controlling for spatial and network effects. As to the Gravity Model, the extended specification has been proper and has demonstrated the relevance of economic masses (GDP and population) as well the distance to explain passengers flows between the cities. Although spatial autocorrelation is a little significant, it is still useful to explain air passengers flow demand.	pt_BR
dc.description.resumo	Resumo: A literatura de transporte raramente considera a influência da interação espacial e das redes sociais sobre os fluxos de passageiros. A presente dissertação possui como objetivo a estimação da demanda de transporte aéreo por meio de dados na forma de fluxos de passageiros entre pares origem-destino (O-D), utilizando como método de estimação o modelo gravitacional ampliado, incorporando efeitos fixos, espaciais e de rede. Em relação ao modelo gravitacional, sua especificação se mostrou adequada nas estimações mostrando que tanto o tamanho dos municípios quanto a distância que os separa são variáveis relevantes para explicar o fluxo de passageiros entre os mesmos. O que mostra que a ―massa‖ do município, o PIB ou a população, são os principais determinantes para o incremento de passageiros em rotas aéreas, e que a distância se mostra uma restrição relevante para este incremento. Além disso, as variáveis que captam a autocorrelação espacial no modelo, ainda que menos significativas, são relevantes para explicar o fluxo de passageiros.	pt_BR
dc.description.sponsorship	CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal de Juiz de Fora	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Faculdade de Economia	pt_BR
dc.publisher.program	Programa de Pós-graduação em Economia	pt_BR
dc.publisher.initials	UFJF	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Autocorrelação espacial	pt_BR
dc.subject	Modelo gravitacional	pt_BR
dc.subject	Redes sociais	pt_BR
dc.subject	Spatial autocorrelation	pt_BR
dc.subject	Gravity model	pt_BR
dc.subject	Social networks	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ECONOMIA	pt_BR
dc.title	Estimação da demanda aérea por transporte de passageiros com um modelo gravitacional ampliado	pt_BR
dc.type	Dissertação	pt_BR
Appears in Collections:	Mestrado em Economia Aplicada - CMEA (Dissertações)

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